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各种空气滤清器的使用方法以及注意事项
文章来源:http://www.songfengkou.com/  2012年12月21日  点击数:3915

   各种空气滤清器的使用方法以及注意事项

   空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质,以减轻压缩系相关零件的磨损。试验表明,不带空气滤清装置的发动机,其缸套、活塞等零件的磨损速度将提高20~30倍。

目前发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种,其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。

    干惯性式空气滤清装置的保养

    干惯性式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯等组成。

    1.经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔,刷除导流片上粘附的灰尘,倒去集尘杯内的尘土(容器内集尘量不得超过其容积的1/3)。安全时应保证连接处橡胶垫圈的密封性,不得有漏气现象,否则气流短路,降低空气的旋转速度,使除尘效果大大降低。
2.除尘罩、导流片应保持正确的形状,若有磕碰应及时整形,以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。


    3.有些驾驶员往集尘杯(或集尘盘)中加油,这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口,导流片等部位,使此部位吸附灰尘,最终会降低滤清分离能力。


    湿惯性空气滤清装置的保养


    湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成。使用中应注意:


    1.定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适,粘度过大,易堵塞后一级滤清装置的滤网,增加进气阻力;粘度过小,机油粘附灰尘能力降低,同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧,生成积碳。


    2.油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低,油量不足,滤清效果差;油面过高,机油过多,易被吸入气缸燃烧,并可导致“飞车”事故。
干过滤式滤清装置的保养


    干过滤式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成。使用中应注意:


    1.定期检查,正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时,应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面尘土,并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时,应用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端,以防溅落的灰尘进入滤芯内表面。有条件时也可用压缩空气或打气筒(气压不得超过0.2~0.3Mpa,以防损坏滤纸)从滤芯内向外吹气,以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。


    2.不要用水或柴油、汽油清洗纸滤芯,否则滤芯孔隙被堵塞,增加空气阻力;同时柴油易吸入气缸,造成装后起动飞车。


    3.当发现滤芯破损,或滤芯上、下端面翘曲不平,或橡胶密封圈老化变形、破损,均应更换新件。


    4.安装时,要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装,以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧,以防压坏滤芯。


    湿过滤式滤清装置的保养


    这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成。使用中应注意:


    1.定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。


    2.装配时,先用机油浸润滤网,待多余机油滴尽后再装复。装时应使饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐,并保证滤网内、外胶圈密封良好,以防进气短路。

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